NEW DELHI: Operasi pencarian dan penyelamatan pesawat AN 32 yang hilang memasuki hari kelima hari ini, bahkan ketika harapan untuk menemukan 29 personel pertahanan di dalamnya dalam keadaan hidup memudar karena semua petunjuk sejauh ini ternyata buruk.
“Banyak sumber daya yang tersedia. Semua petunjuk sejauh ini ternyata buruk. Kami mencoba berkonsentrasi pada beberapa tautan atau suara yang dikeluarkan dari satu area atau lainnya. Mencoba mencari tahu, itu perlu ditetapkan, tapi ada beberapa petunjuk palsu, tapi petunjuk palsu serupa,” kata Menteri Pertahanan Manohar Parrikar di sini hari ini.
Dia mengatakan bahwa kapal penelitian kelas es canggih, Sagar Nidhi, telah diminta dari Institut Teknologi Kelautan Nasional dari Mauritius.
“Itu bisa dijangkau, tapi kapal dalam mana pun untuk bekerja, itu akan membutuhkan area spesifik.
“Karena kapal laut dalam yang masuk belum tentu bisa melakukan pencarian kecuali Anda memiliki area kecil yang pasti. Jadi terakhir kali (kecelakaan Doriner), kapal selam mengidentifikasi lokasinya dan kemudian kami mengirimkannya (kapal laut dalam Reliance). operasi setelah identifikasi awal,” kata Parrikar.
Sagar Nidhi hadir dengan sistem penentuan posisi dinamis yang menjaga posisinya tetap stabil, yang diperlukan untuk penelitian oseanografi.
Kapal ini memiliki area dek yang besar untuk penempatan ROV/Kapal Selam Berawak/Sistem Pemantauan Tsunami.
Susunan Nacelle juga dibuat untuk pengukuran akustik yang akurat. Fasilitas Drop Throat dibuat agar sesuai dengan transduser bawah air apa pun tanpa melakukan dry docking pada kapal.
Satu laboratorium terpisah dirancang dan dipasang dengan sistem survei terintegrasi dengan peralatan survei ilmiah modern seperti sounder gema tunggal dan multi-balok untuk perairan dangkal dan dalam, profiler sub-bawah, profiler arus akustik.
Parrikar juga membantah klaim petugas senior Penjaga Pantai yang mengatakan bahwa pemancar pencari lokasi darurat (ELT) juga tidak berfungsi selama kecelakaan Dornier.
“Saya pikir kapal selam akhirnya menemukan Dornier dengan bunyi bip yang sama. Pada awalnya suara mungkin tidak terdengar karena kedalaman air tetapi ketika kapal selam masuk ke sana mereka mengidentifikasi lokasinya. Tidak dapat mengatakan apakah itu berfungsi sekarang atau tidak, tapi kami tidak bisa mendengarnya,” katanya.
Sementara itu, sumber di angkatan udara mengatakan penyebab insiden tersebut masih terlalu dini untuk ditentukan, namun mengindikasikan bahwa cuaca mungkin berperan.
“Cuacanya buruk, tapi pilot mengambil langkah yang diperlukan,” kata sumber senior.
Sementara itu, ketika ditanya tentang komentar Ketua Menteri Jammu dan Kashmir Mehbooba Mufti bahwa proses pencabutan AFSPA harus dimulai berdasarkan percobaan, Parrikar mengatakan seruan tersebut harus ditanggapi oleh Kementerian Dalam Negeri.
“Saya pikir Kementerian Dalam Negeri harus mengambil keputusan mengenai hal ini. Kami hanya bekerja. Mulai saat ini kami hanya bekerja di jaringan perbatasan dan pemberantasan pemberontakan. Kami tidak bekerja di bidang hukum dan ketertiban negara yang normal,” kata Parrikar. .
Dia mengatakan, sejauh menyangkut militer, mereka telah memastikan bahwa perbatasan tetap tertutup dan tidak ada upaya infiltrasi yang berhasil.
“Kami melakukan tugas kami dengan benar,” katanya.