NEW DELHI: Panel parlemen telah menyatakan keprihatinannya atas banyaknya penumpang kereta api yang tidak memiliki tiket dan mengatakan bahwa maskapai nasional tersebut “tidak mampu menanggung” kerugian yang signifikan akibat hal ini.
Dalam laporannya mengenai kewaspadaan di sektor perkeretaapian, yang diajukan ke Parlemen pekan lalu, Komite Konvensi Perkeretaapian juga mengkritik fakta bahwa pemulihan dari penumpang yang tidak memiliki tiket tidak sesuai dengan jumlah orang yang terdeteksi selama periode tersebut, namun tidak mengatakan bahwa ada keterlibatan korupsi.
“Komite sangat prihatin melihat banyaknya orang yang melakukan perjalanan dengan kereta api India tanpa atau dengan tiket yang tidak sesuai selama tahun 2016-2017.
“Mereka sama-sama prihatin melihat jumlah tarif tol kereta api yang diperoleh dari para pelancong yang tidak memiliki tiket selama periode yang sama,” kata laporan itu.
Untuk mengilustrasikan hal ini, laporan tersebut mengatakan bahwa Rs 935,64 crore dikumpulkan dari lebih dari dua crore pelancong tanpa tiket selama tahun 2016-2017 di seluruh zona kereta api, jumlah tertinggi diperoleh di Kereta Api Utara (26,40 lakh).
Diikuti oleh Kereta Api Pusat Selatan (25,86 lakh) (24,24 lakh), Kereta Api Barat (20,24 lakh), Kereta Api Pusat Timur (18,62 lakh), Kereta Api Pusat Utara (16,56 lakh) dan Kereta Api Timur Laut (12 lakh), laporan tersebut dikatakan.
Dikatakan juga bahwa selain zona-zona ini, semua zona lainnya melaporkan deteksi satu digit pada pelancong tanpa tiket.
Biasanya, sesuai aturan, pelancong tanpa tiket harus membayar tarif dasar ditambah Rs 250 untuk tindakan gabungan sebagai denda. Mereka yang memasuki platform tanpa tiket wajib juga harus membayar Rs 250, selain harga tiket platform, juga denda.
Meskipun laporan tersebut tidak memberikan angka kerugian sebenarnya, bagi dua crore penumpang yang tidak memiliki tiket, pihak kereta api seharusnya memperoleh ganti rugi minimal Rs 500 crore, dengan denda sebesar Rs 250.
Meskipun Kereta Api Utara mencatatkan pemulihan maksimum, Kereta Api Pusatlah yang menduduki puncak daftar dengan jumlah pemulihan sebesar Rs 125,13 crore.
Kereta Api Utara memperoleh Rs 116,52 crore, diikuti oleh Kereta Api Barat dengan Rs 84,09 crore, Kereta Api Pusat Timur dengan Rs 72,52 crore, dan Kereta Api Timur Laut dengan Rs 60,80 crore.
Komite mengatakan bahwa semua zona kereta api lainnya pulih kurang dari Rs 50 crore.
Laporan tersebut menyatakan bahwa meskipun pihak kereta api telah mengidentifikasi zona default di mana jumlah pemeriksaan yang dilakukan lebih sedikit atau pendapatan pemeriksaan tiket rendah, masih banyak hal yang perlu dilakukan.
Mereka menyarankan agar maskapai penerbangan nasional meningkatkan mekanisme pemantauannya untuk mendeteksi penumpang yang tidak memiliki tiket.
“Komite ingin mekanisme pemantauan diperkuat untuk memastikan perjalanan khusus dan pemeriksaan mendadak untuk mendeteksi penumpang yang tidak memiliki tiket karena perusahaan kereta api tidak boleh kehilangan banyak uang dalam hal ini,” kata laporan itu.