Layanan Berita Ekspres
NEW DELHI: Prihatin tentang kemungkinan kerusakan pada lumba-lumba Gangga dari transportasi melalui National Waterways 1 antara Gangga dan sungai Hoogly, panel kementerian lingkungan telah meminta pemantauan tingkat kebisingan akibat lalu lintas air dan dampaknya terhadap lumba-lumba.
Komite Penilai Ahli Kementerian Lingkungan Hidup untuk Proyek Tenaga Termal, saat menilai proposal proyek Tenaga Panas Super Farakka tentang amandemen izin lingkungan untuk pengangkutan batubara melalui National Waterway 1, mencatat bahwa studi oleh Central Inland Fisheries Research Institute (CIFRI) tentang kelautan fokus fokus lumba-lumba.
Komite mencatat bahwa peninjauan studi dan dampak akibat pergerakan tongkang terhadap lingkungan membutuhkan lebih banyak studi dan waktu untuk mencapai keputusan yang tepat.
“Studi CIFRI berfokus pada dampak lalu lintas perahu terhadap ekosistem sungai. Studi ini memberikan data tolok ukur yang berguna dan penting untuk pola keanekaragaman hayati dan penangkapan ikan. Namun, studi CIFRI tidak dapat secara langsung mengukur dampak kebisingan pada spesies penting seperti Lumba-lumba Gangga,” kata panitia.
EAC mencatat bahwa biologi lumba-lumba Gangga, terutama sistem ekolokasi mereka, mungkin berbeda dari lumba-lumba laut, dan oleh karena itu tidak pasti bahwa hasil lumba-lumba laut dapat diekstrapolasikan ke lumba-lumba sungai.
Lebih lanjut dinyatakan bahwa penelitian harus menggunakan ambang kebisingan yang dapat diterima yang diamati untuk lumba-lumba laut, dan membandingkannya dengan tingkat kebisingan yang diamati yang dihasilkan oleh perahu di wilayah penelitian.
EAC juga mencatat bahwa pergerakan kapal yang terus berlanjut membutuhkan perawatan pengerukan saluran di sungai.
“Pengerukan, meskipun di beberapa bagian dan frekuensinya terbatas, melibatkan pemindahan 50 cm hingga 1 m dari dasar sungai yang menyebabkan gangguan pada dasar sungai. Studi CIFRI tidak mencakup dampak dari bentuk gangguan ini,” tambahnya.
Komite berpandangan bahwa perlu untuk melanjutkan dengan hati-hati dalam hal ini, dan merekomendasikan agar penelitian dilakukan oleh lembaga penelitian terkenal untuk secara khusus memantau tingkat kebisingan dan dampaknya terhadap lumba-lumba Gangga, serta dampak dari pemeliharaan pengerukan untuk arus dan tingkat lalu lintas kapal yang lebih tinggi.
Juga dikatakan bahwa ketika tongkang pengangkut batu bara melewati Vikramashila Dolphin Sanctuary dan tiga Hilsa Sanctuaries yang diberitahukan di bawah Undang-Undang Perlindungan Satwa Liar, 1972, rekomendasi khusus dari Kepala Penjaga Satwa Liar dan Komite Tetap Dewan Nasional Satwa Liar (SCNBWL) diajukan .