NEW DELHI: Bertugas meningkatkan konektivitas jalan raya di daerah terpencil di timur laut India, National Highways and Infrastructure Development Corporation Ltd (NHIDCL) kini merambah ke Nepal dan ditugaskan untuk membangun lebih dari 600 km jalan pos di wilayah Terai lead. wilayah yang berbatasan dengan India.
Jalan pos adalah jalan yang diperuntukkan bagi pengangkutan surat pos.
Berdasarkan MoU yang ditandatangani antara India dan Nepal, keputusan tersebut diambil setelah upaya serupa yang dilakukan pemerintah Nepal gagal mencapai kemajuan akibat kelalaian kontraktor pada tahun 2010.
“Jalan Pos di wilayah Terai Nepal akan meningkatkan jaringan jalan yang sangat ditunggu-tunggu di negara ini. Berdasarkan proyek saat ini, NHIDCL akan ditugaskan untuk memimpin pembangunan 19 jalan pos sepanjang 600 km,” salah satu pejabat tinggi di NHIDCL mengatakan kepada IANS bahwa mereka menolak untuk diidentifikasi.
Ia mengatakan, pembangunan 19 jalan pos tersebut berada di bawah enam paket untuk berbagai wilayah di wilayah Terai.
“Kami pada dasarnya akan memainkan peran konsultan dalam keseluruhan proyek. Tender dan semua pekerjaan tender pembangunan jalan akan dilakukan oleh Nepal. Tugas kami pada dasarnya adalah memastikan bahwa pekerjaan tersebut tidak mengalami kegagalan seperti sebelumnya.” kata pejabat itu.
Menurut pejabat tersebut, keputusan penyerahan jabatan kepemimpinan diputuskan pada kunjungan Perdana Menteri Nepal KP Oli baru-baru ini ke India.
Abhay Thakur, sekretaris gabungan Kementerian Luar Negeri (MEA), mengatakan kepada IANS, “Ya, telah diusulkan kepada pemerintah Nepal untuk menunjuk NHIDCL sebagai konsultan untuk proyek jalan pos. Meskipun sebenarnya MoU antara NHIDCL dan Nepal Pemerintah kemungkinan akan menandatanganinya minggu depan… semuanya sudah diputuskan.”
Dia mengatakan kontraktor dari Nepal dan India dapat mengajukan penawaran untuk proyek jalan pos tersebut.
Otoritas NHIDCL yang tidak mau disebutkan namanya mengatakan, jalan pos tersebut diprioritaskan untuk pengembangan wilayah Terai/Madhes dengan memperluas jaringan jalan. Pengerjaan sepanjang 600 km itu baru tahap pertama. Kedua negara juga akan memutuskan agenda untuk pekerjaan yang tersisa.”
Menyatakan bahwa proyek tersebut didanai oleh India, dia mengatakan uang tersebut akan diberikan kepada Nepal untuk melaksanakan berbagai tahapan pekerjaan, yang akan diabaikan oleh NHIDCL.
Menurut sumber, biaya pembangunan jalan di Terai tahap pertama diperkirakan meningkat menjadi Rp 9 miliar dari sebelumnya Rp 7 miliar. Total biaya proyek juga akan meningkat dari perkiraan sebelumnya sebesar Rp 29 miliar. Sekitar 130 jembatan akan dibangun di sepanjang jalan raya sepanjang 600 km.
Ketika ditanya apakah NHIDCL diberikan proyek luar negeri lainnya, pihak berwenang mengatakan, “Pembentukan NHIDCL bertujuan untuk membangun jalan-jalan yang sulit. Pemerintah memiliki kepercayaan penuh kepada kami dan kami siap untuk mengambil proyek apa pun di belahan dunia mana pun. dalam keadaan apa pun. Namun, saat ini belum ada proyek luar negeri yang sedang berjalan.”
Dibuat pada tahun 2014, NHIDCL baru-baru ini ditugaskan untuk membangun lebih dari 4.000 km jalan di Timur Laut serta Jammu dan Kashmir. Organisasi ini dibentuk setelah Organisasi Jalan Perbatasan (BRO) dan departemen pekerjaan umum negara bagian gagal melaksanakan pembangunan jalan di daerah yang sangat terpencil di daerah perbukitan.