NEW DELHI: Cuaca dan kecepatan angin memungkinkan, sebuah roket berbobot hampir 11 ton akan lepas landas dari pelabuhan roket Sriharikota besok pagi – peluncuran pertama kendaraan peluncur buatan dalam negeri yang dapat digunakan kembali.
Dalam sebuah wawancara, ketua Organisasi Penelitian Luar Angkasa India, Kiran Kumar, menjelaskan pentingnya kendaraan peluncuran eksperimental yang dapat digunakan kembali (RLV), yang pada dasarnya merupakan upaya India untuk menurunkan biaya pembuatan infrastruktur di luar angkasa. Jika roket yang dapat digunakan kembali menjadi kenyataan, biaya akses ke luar angkasa bisa turun 10 kali lipat.
Kutipan dari wawancara:
T: Apa ini RLV, atau pesawat luar angkasa India?
J: Lihat, RLV adalah mekanisme bagi kami untuk menurunkan biaya peluncuran. Kami bermaksud melakukan serangkaian latihan demonstrasi teknologi, yang pertama, yang kami sebut HEX-01, adalah eksperimen hipersonik. Ini disebut tubuh bersayap.
Oleh karena itu, untuk pertama kalinya, kami merancang badan bersayap yang akan kembali dari luar angkasa. Pesawat ini akan dibawa dengan motor roket padat. Selain itu, ini adalah yang pertama dari serangkaian eksperimen dan jalan kami masih panjang hingga kami mencapai RLV yang sebenarnya, yang akan memberi kami kapasitas luar biasa dalam hal peluncuran dengan biaya yang sangat rendah.
T: Jadi intinya Anda akan meluncurkan dari Sriharikota, dan RLV akan mendarat di suatu tempat di Teluk Benggala?
A: Ya, percobaan pertama seperti ini, kami akan meluncurkannya dari Sriharikota, dan pesawat yang berbentuk seperti sayap akan mendarat di laut, di Teluk Benggala. Ini adalah yang pertama, namun tujuan akhirnya adalah agar tubuh bersayap ini mendarat di Pulau Sriharikota.
T: Jadi, Anda akan membuat semacam landasan pacu seperti yang digunakan untuk pesawat ulang-alik Amerika. Jadi apakah kita akan melihat kendaraan jenis serupa mendarat di Sriharikota di masa depan?
A: Iya, nanti kalau sudah sampai tahap akhir, inilah yang akan terjadi. Tubuh bersayap ini akan kembali ke daratan di Sriharikota.
T: Mengapa India menyerah pada hal ini ketika seluruh dunia sudah pensiun, tidak ada yang mencoba penerbangan bersayap secara besar-besaran, mengapa ISRO menerapkan teknologi RLV ini?
J: Tidak, tujuan kami pada akhirnya adalah menurunkan biaya akses ke ruang angkasa. Kami masih yakin bahwa kami memiliki peluang yang sangat bagus untuk melakukan penelitian ini dan mencapai pengurangan biaya peluncuran yang signifikan.
T: Jadi, apakah satelit bisa lebih murah bagi pengguna rata-rata?
A: Ya, tidak hanya satelitnya yang lebih murah, tapi semua infrastruktur luar angkasa yang perlu kami bangun untuk berbagai aktivitas, kemampuan kami meningkat secara signifikan karena biaya keseluruhannya berkurang.
T: Jadi pada peluncuran RLV kali ini, apakah Anda bersemangat?
A: Kami sangat gembira dengan hal ini karena ada serangkaian aktivitas baru yang kami lakukan dalam hal aerodinamis, bodi bersayap, kami telah melalui serangkaian uji terowongan angin, dan kemudian ada banyak desain baru. pendekatan dalam hal ini, dan hal ini juga memberikan tantangan yang sangat besar bagi para perancang dan insinyur dalam organisasi.
Ditambah lagi, ketika hasil akhirnya adalah menurunkan biaya peluncuran, kami semua sangat gembira dengan hal tersebut.
Q: Jadi perbatasannya bergeser, apa alasannya?
A: Ya, tentu saja, ini melampaui batas. Dan kita harus terus menantang orang-orang di dalam ISRO untuk mencapai hasil yang lebih baik dalam kasus khusus ini, hasil yang lebih baik adalah: bagaimana menurunkan biaya peluncuran.