NEW DELHI: Dalam upaya mengatasi masalah pilot loko yang stres dan terlalu banyak bekerja, pihak kereta api kini memutuskan untuk bertemu dengan keluarga mereka dan memberi tahu mereka tentang perlunya istirahat yang cukup di rumah. Hal ini terjadi setelah beberapa kecelakaan dan tergelincir dalam beberapa bulan terakhir dan sebagian besar disebabkan oleh kesalahan manusia.
Dalam instruksi yang dikeluarkan untuk seluruh 17 jalur kereta api zonal, Dewan Kereta Api telah mencantumkan sekitar 35 langkah pencegahan kecelakaan yang harus diikuti selama pengoperasian kereta api, pemeliharaan lokomotif, dan instruksi umum untuk mencapai rezim nihil kecelakaan.
Dengan 16.464 posisi pilot loko yang kosong, kekhawatiran muncul mengenai pilot loko yang bekerja terlalu keras.
Petunjuk yang dikeluarkan setelah penggelinciran Utkal Express pada 19 Agustus jelas mengharuskan jam kerja diawasi secara ketat dan loko pilot memastikan istirahat berkala.
“Pastikan semua staf pengemudi loko yang dipesan untuk kereta menikmati istirahat penuh seperti yang ditentukan di stasiun asal dan stasiun keluar. Tidak ada awak istirahat yang akan dipesan untuk kereta kerja, kecuali dalam kondisi darurat,” bunyi petunjuknya.
Hal ini juga memerlukan peningkatan interaksi dengan anggota kru untuk menciptakan kesadaran akan perlunya istirahat yang cukup di stasiun asal.
“Saat ini tidak ada staf yang dipesan untuk pelatihan keselamatan, kursus penyegaran, atau pelatihan wajib apa pun yang harus dipesan untuk pelatihan kerja. Pamflet harus dikeluarkan, sejalan dengan buletin keselamatan, menceritakan kasus-kasus kecelakaan dan langkah-langkah yang harus diambil oleh kru untuk menghindari Sinyal Lulus dalam Bahaya (SPAD),” bunyi petunjuknya.
Komite Tetap Parlemen untuk Perkeretaapian mencatat dalam laporan terbarunya mengenai keselamatan dan keamanan di perkeretaapian bahwa pilot loko harus bekerja selama 104 jam kumulatif dalam dua minggu dan bahwa tugas mereka biasanya tidak melebihi 10 jam berturut-turut. diperlukan. untuk bekerja di luar jam kerja yang ditetapkan karena persyaratan operasional.
Dewan juga telah meminta perkeretaapian zonal untuk menyiapkan rencana aksi keselamatan sesuai kebutuhan lokal dan melaporkan hal yang sama. Mereka juga telah diminta agar rincian semua insiden keselamatan di perkeretaapian dikumpulkan dan penyebab kegagalan dianalisis dan didiskusikan di semua pusat pelatihan dan awak kapal diberi nasihat yang sesuai oleh inspektur lokomotif yang ditunjuk.
Instruksi lainnya termasuk menghindari penggunaan ponsel selama jam layanan dan staf diminta untuk menghindari kecenderungan mengemas barang-barang pribadi mereka saat mendekati stasiun penghentian.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp