NEW DELHI: Dengan proyek kereta peluru pertama di negara itu yang dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2023, Indian Railways berencana mengirim 400 karyawannya ke Jepang untuk pelatihan di bidang teknik, operasional, dan keselamatan terkait proyek tersebut.
Para pejabat dari berbagai zona perkeretaapian yang memiliki keahlian di berbagai bidang akan dilatih atas biaya pemerintah Jepang. Bagian pertama dari kereta peluru Mumbai-Ahemdabad dibangun bekerja sama dengan Jepang, yang telah menawarkan bantuan lebih dari Rs 79.000 crores untuk jangka waktu 50 tahun.
“Ini adalah teknologi yang benar-benar baru dan kami harus melatih para pejabat kami dalam berbagai aspek sehingga kami memiliki tenaga kerja yang memiliki pengetahuan tentang proses dan tekniknya,” kata seorang pejabat Kementerian Perkeretaapian, seraya menambahkan bahwa ini akan menjadi jumlah pejabat tertinggi yang diutus oleh perkeretaapian. . luar negeri untuk pelatihan.
Kereta api diperkirakan akan menyelesaikan negosiasi pinjaman dengan Jepang pada akhir tahun ini dan pekerjaan diperkirakan akan dimulai pada tahun 2018 untuk memastikan pengoperasiannya tepat waktu pada tahun 2023. Total biaya proyek telah dipatok sebesar Rs 97.636 crores dan akan dilaksanakan pada a. jangka waktu tujuh tahun.
“Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan karena kami perlu mengembangkan standar kami sendiri untuk jaringan kereta api berkecepatan tinggi dan standar tersebut perlu diperiksa. Kita juga perlu memiliki kerangka peraturan untuk keseluruhan sistem. Ini sedang dikerjakan bersama-sama,” tambah pejabat itu.
Setuju untuk mengadopsi Teknologi Shinkansen untuk Proyek HSR Mumbai-Ahmedabad. Kerja sama Jepang dalam proyek ini juga akan tertuju pada transfer teknologi dan ‘Make in India’.
Kereta Api telah membentuk National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL), sebuah kendaraan tujuan khusus (SPV), dengan modal disetor sebesar Rs 500 crore untuk proyek tersebut. Railways telah mengalokasikan Rs 200 crore untuk SPV dan Maharashtra dan Gujarat akan memiliki ekuitas masing-masing sebesar 25 persen, sedangkan Railways akan memiliki 50 persen di SPV.
Laporan kelayakan akhir yang dibuat oleh Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) menyatakan bahwa tarif kereta peluru antara Mumbai dan Ahmedabad bisa sekitar satu setengah kali lebih mahal daripada tarif AC pertama Rajdhani Express dan akan berkisar sekitar Rp 2.800 . .
Menteri Perkeretaapian Suresh Prabhu mengatakan di Parlemen bahwa tarif jaringan kereta api berkecepatan tinggi Mumbai-Ahmedabad akan terjangkau bagi masyarakat dan lebih murah dibandingkan tiket pesawat antara kedua kota tersebut.