Layanan Berita Ekspres
NEW DELHI: Gerbong kereta tradisional berwarna biru tua siap untuk direnovasi dan Indian Railways memutuskan untuk mengecat semua gerbong dalam nuansa abu-abu dan biru muda agar terlihat cerah.
Dewan Kereta Api telah memberikan izin untuk mengecat ulang seluruh 55.000 gerbong Integral Coach Factory (ICF) selama jangka waktu tertentu. Kereta pos/ekspres rake (set gerbong) pertama yang mengenakan tampilan baru diharapkan diluncurkan tahun ini. Skema warnanya mirip dengan pelatih Shatabdi.
Ada banyak kebingungan yang terjadi mengenai skema warna baru pada gerbong yang dicat ulang dan akhirnya Dewan Kereta Api memusatkan perhatian pada lapisan abu-abu dan biru muda.
Palet warna yang ada yaitu biru tua dengan pita biru muda di jendela ternyata kusam dan dirasakan perlu warna yang lebih cerah, menurut pejabat senior kementerian perkeretaapian.
“Garuda akan dicat ulang secara bertahap saat datang untuk perombakan berkala (POH) yang memakan waktu 12-18 bulan. Tidak akan ada biaya finansial tambahan dan biaya pengecatan ulang jalur kereta api tetap sama yaitu Rs 60.000 per gerbong,” pejabat itu menambahkan.
Skema warna yang ada diperkenalkan pada akhir tahun sembilan puluhan dan menggantikan gerbong berwarna merah bata yang umum selama beberapa dekade.
Skema warna baru untuk gerbong ICF, gerbong penumpang konvensional yang telah beroperasi sejak tahun 1950-an, muncul pada saat Kementerian Perkeretaapian memutuskan untuk menghentikan produksinya mulai 1 April 2018.
“Railway telah memutuskan untuk memproduksi gerbong Linke Hofmann Busch (LHB) hanya mulai tahun anggaran depan. Namun penggantian 55.000 gerbong ICF akan memakan waktu dan diperkirakan akan ada perubahan skema warna saat terjadi perombakan tahunan,” tambah pejabat tersebut.
Skema warna serupa dengan abu-abu, biru laut, dan kuning telah dipilih oleh perusahaan kereta api untuk gerbong barunya untuk sektor kecepatan semi-tinggi dengan kecepatan 160 km/jam. Gerbong ini diproduksi oleh Rail Coach Factory, Kapurthala.
Pada tahun 2015, Kementerian Perkeretaapian bekerja sama dengan dua lembaga pemerintah – National Institute of Fashion Technology (NIFT) yang berbasis di Delhi dan National Institute of Design (NID) yang berbasis di Ahemdabad untuk menyediakan desain bagi gerbong modern.
NID di bawah Kementerian Perdagangan dan Industri bekerja sama pada bulan Oktober 2015 untuk memberikan perubahan citra pada perkeretaapian dengan menyediakan desain kulit baru untuk kelas atas, penerangan, interior, toilet, dan gerbong yang ramah pengguna. Kereta Api telah memberikan uang awal sebesar Rs 10 crore kepada NID untuk menyelesaikan pekerjaan dalam waktu 10 tahun.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp
NEW DELHI: Gerbong kereta tradisional berwarna biru tua siap untuk direnovasi dan Indian Railways memutuskan untuk mengecat semua gerbong dalam nuansa abu-abu dan biru muda agar terlihat cerah. Dewan Kereta Api telah memberikan izin untuk mengecat ulang seluruh 55.000 gerbong Integral Coach Factory (ICF) selama jangka waktu tertentu. Kereta pos/ekspres rake (set gerbong) pertama dengan tampilan baru diharapkan dapat diluncurkan tahun ini. Skema warnanya mirip dengan pelatih Shatabdi. Ada banyak kebingungan yang terjadi mengenai skema warna baru gerbong yang dicat ulang dan akhirnya Dewan Kereta Api memusatkan perhatian pada lapisan abu-abu dan biru muda.googletag.cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt-ad – 8052921-2’); ); Palet warna yang ada yaitu biru tua dengan pita biru muda di jendela ternyata kusam dan dirasakan perlu warna yang lebih cerah, menurut pejabat senior kementerian perkeretaapian. “Garuda akan dicat ulang secara bertahap saat datang untuk perombakan berkala (POH) yang memakan waktu 12-18 bulan. Tidak akan ada biaya finansial tambahan dan biaya pengecatan ulang jalur kereta api tetap sama yaitu Rs 60.000 per gerbong,” pejabat itu menambahkan. Skema warna yang ada diperkenalkan pada akhir tahun sembilan puluhan dan menggantikan gerbong berwarna merah bata yang umum selama beberapa dekade. Skema warna baru untuk gerbong ICF, gerbong penumpang konvensional yang telah beroperasi sejak tahun 1950-an, muncul pada saat Kementerian Perkeretaapian memutuskan untuk menghentikan produksinya mulai 1 April 2018. “Perkeretaapian memutuskan untuk hanya menggunakan Linke Hofmann Gerobak Busch ( LHB) yang akan diproduksi mulai tahun anggaran depan. Namun penggantian 55.000 gerbong ICF akan memakan waktu dan diperkirakan akan ada perubahan skema warna saat terjadi perombakan tahunan,” tambah pejabat tersebut. Skema warna serupa dengan abu-abu, biru laut, dan kuning telah dipilih oleh perusahaan kereta api untuk gerbong barunya untuk sektor kecepatan semi-tinggi dengan kecepatan 160 km/jam. Gerbong ini diproduksi oleh Rail Coach Factory, Kapurthala. Pada tahun 2015, Kementerian Perkeretaapian bekerja sama dengan dua lembaga pemerintah – National Institute of Fashion Technology (NIFT) yang berbasis di Delhi dan National Institute of Design (NID) yang berbasis di Ahemdabad untuk menyediakan desain bagi gerbong modern. NID di bawah Kementerian Perdagangan dan Industri bekerja sama pada bulan Oktober 2015 untuk memberikan perubahan citra pada perkeretaapian dengan menyediakan desain kulit baru untuk kelas atas, penerangan, interior, toilet, dan gerbong yang ramah pengguna. Kereta Api telah memberikan uang awal sebesar Rs 10 crore kepada NID untuk menyelesaikan pekerjaan dalam waktu 10 tahun. Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp