Layanan Berita Ekspres
Sekilas, ini adalah tiga insiden yang berbeda, dan hanya terjadi di Tiongkok. Selama 10 hari terakhir, pasukan Tiongkok dan India saling berhadapan di sepanjang Garis Kontrol Aktual (LAC) dekat Doka La di persimpangan tiga Sikkim-Bhutan-Tibet. Pasukan Tiongkok dilaporkan menghancurkan dua bunker India di sepanjang perbatasan, dan pasukan India harus benar-benar menabrak Tiongkok dan membentuk tembok manusia untuk mencegah mereka memasuki Sikkim. Meskipun ada pertemuan penting antara para pejabat senior militer dari kedua belah pihak pada tanggal 20 Juni, situasi masih tegang.
Sehari sebelumnya, pada tanggal 19 Juni, sekitar 50 peziarah India yang melakukan Kailash Mansarovar Yatra dihentikan oleh pejabat Tiongkok di perbatasan Tiongkok-India di Nathu La, juga di Sikkim.
Mereka dijadwalkan menyeberang ke sisi Tiongkok pada 19 Juni, namun cuaca buruk memaksa mereka menunggu di base camp. Pada tanggal 23 Juni, Tiongkok menolak mereka masuk, awalnya dengan alasan alasan keamanan, dan kemudian kondisi jalan yang buruk karena tanah longsor di pihak Tiongkok.
Dan kemudian, pada tanggal 25 Juni, dalam editorial yang bernada keras, Global Times yang dikelola pemerintah Tiongkok melancarkan serangan pedas terhadap koridor kargo udara Afghanistan-India yang diresmikan minggu lalu. Editorial yang ditulis oleh Wang Jiamei, yang mengecam “pemikiran geopolitik keras kepala” India, menyatakan: “India selalu menentang inisiatif Belt and Road (B&R), sehingga niatnya untuk menciptakan jaringan konektivitasnya sendiri tampaknya merupakan strategi untuk melawan Tiongkok. -Koridor Ekonomi Pakistan – proyek konektivitas andalan di bawah B&R – terutama untuk melewati Pakistan, yang telah melarang India mengangkut barang apa pun melalui wilayahnya karena hubungan mereka yang tegang.
Tidak dapat disangkal bahwa permasalahan geopolitik di kawasan ini rumit, namun akan lebih baik bagi India untuk mengembangkan hubungan ekonomi dan perdagangan dengan Pakistan.”
CV Ranganathan, yang menjabat sebagai duta besar India untuk Tiongkok pada tahun 1987-1991, mengatakan, “Semua ini bukanlah perkembangan yang baik. Kami memiliki perjanjian baru di mana para pejabat senior bertemu segera setelah kami mempunyai masalah apa pun di perbatasan. Sedangkan untuk koridor angkutan udara merupakan kesepakatan antara dua negara yang berdaulat, sehingga tidak dapat dijelaskan mengapa Tiongkok mengatakan demikian. Ini tidak bisa diterima. Ini adalah gejala betapa buruknya hubungan ini.”
Namun, Bhaskar Roy, seorang perwira intelijen senior yang bertugas di Tiongkok sebelum pensiun, memiliki pandangan berbeda.
Memperhatikan bahwa insiden-insiden ini terjadi tepat sebelum dan selama kunjungan Perdana Menteri Narendra Modi ke AS untuk bertemu dengan Presiden AS Donald Trump, ia berkata, “Ini adalah semacam peringatan bagi Modi dan India agar tidak bergabung dengan Laut Cina Selatan untuk terlibat dalam konflik.” Amerika Serikat. . Intinya, mereka mengatakan bahwa jika kita melakukan ini, mereka akan menimbulkan banyak masalah bagi kita. Mereka telah secara resmi mengatakan bahwa India dan AS tidak boleh ikut campur di Laut Cina Selatan. Ketika Tiongkok melakukan hal-hal seperti itu, mereka suka menggunakan pendekatan multi-cabang.”
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp