CHENNAI: Ini adalah misi yang mirip dengan mencari jarum di laut dalam yang luas. Sebanyak 18 kapal dengan berbagai ukuran dan kemampuan, 12 pesawat, sebuah kapal selam dan bahkan satelit telah bergabung dalam pencarian pesawat Angkatan Udara India yang hilang dengan 29 orang di dalamnya, namun perburuan tanpa henti mereka belum membuahkan hasil nyata. terjadi pada pesawat terjadi.
Pencarian ekstensif sedang dilakukan untuk menemukan beberapa puing pesawat, yang akan membantu mempersempit pencarian dari ribuan km persegi menjadi beberapa ratus km persegi, kata para ahli.
Tantangan yang dihadapi ada dua: kedalaman dan cakupan. “Kami menghadapi skenario seperti MH370. Kami belum mengetahui secara pasti lokasi jatuhnya pesawat dan lautnya terlalu dalam untuk menangkap sinyal,” kata Direktur Lembaga Oseanografi Nasional, SWA Naqvi.
Pakar kelautan mengatakan kepada Sunday Express bahwa laut di daerah tempat pesawat hilang cukup dalam, yakni lebih dari 3.500 meter. Hal ini membuat operasi pencarian menjadi sangat sulit karena menghambat kemudahan transmisi sinyal. Pada kedalaman ini, tekanannya terlalu tinggi sehingga kapal selam India tidak mungkin beroperasi – mereka hanya bisa menyelam hingga kedalaman 200 meter, yang merupakan kedalaman landas kontinen, kata Naqvi.
Selain itu, detektor kotak hitam hanya dapat menangkap sinyal dalam radius satu mil, ruang yang sangat kecil dibandingkan ribuan km persegi yang harus mereka cari. “Dengan hampir tidak ada petunjuk mengenai tempat jatuhnya pesawat, itu seperti menemukan jarum di laut yang luas dan dalam,” kata seorang sumber kepada Express.
“Jadi fokusnya adalah menemukan puing-puing yang dapat membantu mengurangi area pencarian secara signifikan,” jelas direktur Pusat Layanan Informasi Kelautan Nasional India (INCOIS) Dr S Satheesh Chandra Shenoi. “Setelah puing-puing ditemukan, detektor kotak hitam akan diturunkan ke dasar laut sehingga dapat menangkap sinyalnya,” ujarnya. Setelah menemukan sinyal, kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) akan digunakan untuk mencari kedalaman laut yang tidak dapat diakses.
Tanpa meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat, Kementerian Pertahanan mencari bantuan dari Pusat Penginderaan Jauh Nasional ISRO untuk menggunakan satelit untuk mencari puing-puing. Ketua ISRO AS Kiran Kumar mengatakan kepada Express bahwa badan tersebut menggunakan semua aset satelit yang tersedia, yang sesuai dengan jalur dan lintasan area pencarian. Data citra satelit dari berbagai sumber terus dipantau untuk mencari adanya benda mengambang atau puing-puing dari pesawat yang hilang tersebut, ujarnya.
Satelit pencarian dan penyelamatan (SARSAT) akan mencari sinyal darurat dari transponder pencari lokasi darurat (ELT) dari pesawat yang hilang, satelit pengintai pencitraan radar India seperti RISAT menggunakan Synthetic Aperture Radar (SAR) memindai seluruh kemungkinan area pencarian. Luas wilayah yang diidentifikasi oleh INCOIS sendiri mencapai ribuan km persegi, menjadikannya tugas yang menantang bagi semua pihak.
Dengan menggunakan model simulasi numerik, para ilmuwan di INCOIS membatasi 5.000 km persegi sebagai ‘Area 1’ dengan probabilitas 50 persen. Dimulai dari 217 km dari pantai Chennai dan memanjang hingga 373 km. ‘Area 2’ tersebar di wilayah seluas 9.000 km persegi dengan kemungkinan 20 persen, kata TM Balakrishnan Nair, Kepala, Kelompok Layanan Sains dan Informasi Kelautan, INCOIS.
Sementara itu, Menteri Pertahanan Manohar Parrikar tiba di Chennai untuk mengawasi penggeledahan. Ia didampingi oleh Marsekal Udara Arup Raha dan Perwira Bendera Komando Angkatan Laut Paskah HCS Bisht.