Pada tahun 2016, udara di ibu kota Bihar, Patna, diklasifikasikan sebagai kota paling tercemar keenam di dunia menurut peringkat Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) yang mencakup 3.000 kota di 103 negara. Terdapat 10 kota di India di antara 20 kota di dunia yang memiliki polusi udara paling tinggi.
Kini, data dari #Breathe – jaringan sensor kualitas udara IndiaSpend – mengungkapkan bahwa kualitas udara Patna lima kali lebih tinggi dari pedoman kualitas udara yang direkomendasikan WHO pada bulan lalu. Data dari sensor kami yang direkam antara tanggal 13 Mei dan 14 Juni 2016, menunjukkan kualitas udara yang “sangat buruk” sebanyak 28 persen, yang berarti kemungkinan dampak kesehatan adalah penyakit pernapasan akibat paparan yang terlalu lama.
Dalam periode dan waktu yang sama, tingkat PM 2,5 di Delhi dua kali lebih tinggi dari pedoman WHO.
PM 2.5 mengacu pada partikel yang diketahui menimbulkan ancaman terbesar bagi kesehatan manusia, lebih kecil dari 2,5 mikrometer, atau sekitar 1/30 ketebalan rambut manusia. Partikel-partikel ini dapat terhirup jauh ke dalam paru-paru, menyebabkan serangan jantung dan stroke, yang menyebabkan tiga perempat dari 3,3 juta kematian – termasuk 645.000 di India – di seluruh dunia setiap tahunnya, menurut penelitian Universitas Harvard pada tahun 2015.
Selama 29 hari, empat sensor IndiaSpend mencatat kualitas udara “baik” di Patna hanya 18 kali, semuanya pada larut malam atau dini hari. “Baik” berarti indeks kualitas udara (AQI) berada di bawah 50. AQI adalah ukuran gabungan dari berbagai polutan.
“Tingkat konsentrasi partikel yang tinggi berdampak buruk terhadap masyarakat di kota,” kata sebuah laporan oleh Pusat Pengembangan Lingkungan dan Energi (CEED), sebuah kelompok advokasi yang bermitra dengan IndiaSpend dan menganalisis data Patna. “Penyebab utama maraknya penurunan kualitas udara di kota adalah pertumbuhan penduduk, praktik memasak tradisional, pembangkit listrik, praktik pembuatan batu bata kotor, industri, pembakaran sampah, peningkatan penggunaan kendaraan dan aktivitas konstruksi di Patna.”
Patna naik peringkat dalam peringkat WHO, dari peringkat kedua pada tahun 2015 menjadi peringkat keenam pada tahun 2016. Hal ini tidak berarti kualitas udara di kota tersebut meningkat, menurut analis CEED.
“Meskipun peringkat baru ini merupakan indikasi perbaikan, namun hal ini tidak dapat sepenuhnya dipercaya, karena daftar saat ini didasarkan pada data tahun 2013, yang serupa dengan daftar terakhir WHO (Mei 2014),” kata CEED. laporan. “Jadi peringkatnya cukup menipu.”
“Bihar telah mengalami pertumbuhan dua digit dalam hal tingkat produk domestik bruto (PDB) dalam lima tahun terakhir,” kata laporan CEED. “Namun, pertumbuhan ini harus dibayar mahal. Lingkungan kota ini sangat menderita dalam hal kualitas udara, menjadikan Patna salah satu kota paling tercemar di negara ini dan di seluruh dunia.”
Kualitas udara terburuk yang tercatat oleh sensor kami terjadi di Patna Junction – stasiun utama di jantung kota – di mana rata-rata AQI melonjak di atas 400 dalam 20 dari 27 hari, di atas level terakhir yang diklasifikasikan sebagai “parah”, yang dialami oleh orang-orang sehat dan menjadi serius. mempengaruhi mereka yang menderita penyakit yang sudah ada.
Bahkan stasiun dengan kinerja terbaik, di Gandhi Maidan, mengalami kualitas udara “buruk” hingga “sangat buruk” dua dari setiap lima hari. Peringkat “buruk” berarti ketidaknyamanan pernapasan bagi sebagian besar orang yang terpapar dalam waktu lama, dan peringkat “sangat buruk” berarti penyakit pernapasan jika terpapar dalam waktu lama.
Partikel di udara meningkat seiring berjalannya hari
Rata-rata level PM 2.5 dan PM 10 terus meningkat sepanjang hari di Patna dan mencapai puncaknya masing-masing hampir 180 dan 300 di malam hari. PM 10, atau partikel kasar dengan diameter antara 2,5 dan 10 mikrometer, sebagian besar terdiri dari kotoran dan debu dari pertanian, pabrik, dan jalan raya.
Kadar PM 2,5 dan PM 10 tertinggi terjadi pada sore hari. Malam-malamnya hampir sama buruknya. “Pagi hari sama buruknya tetapi sedikit lebih baik dibandingkan malam hari,” kata laporan CEED.
Hanya tiga kali selama penelitian kami konsentrasi PM 10 mencapai tingkat “sedang”, yang berarti ketidaknyamanan bernapas bagi orang-orang dengan paru-paru sensitif, asma dan/atau penyakit jantung.
Demikian pula, tingkat PM 2.5 tertinggi terjadi pada pagi hari, siang hari dan tengah malam, dan tetap berada di atas tingkat aman sebanyak 70 persen.
Udara Patna dua kali lebih tercemar dibandingkan Delhi
Rata-rata AQI di Patna selama sebulan terakhir (13 Mei hingga 14 Juni 2016) lebih dari dua kali lipat rata-rata AQI yang tercatat oleh sensor kami di Delhi dan hampir enam kali lipat rata-rata AQI di Mumbai pada periode yang sama. Dalam 14 dari 33 hari terakhir, rata-rata kualitas udara di Patna lebih buruk dibandingkan tempat paling berpolusi di Delhi, RK Puram Sektor 9.
Hari yang berangin menunjukkan kualitas udara yang lebih baik
Hari-hari yang mengalami kecepatan angin lebih tinggi juga cenderung mengalami tingkat polusi udara yang lebih rendah, menurut kecepatan angin rata-rata dan data AQI dari sensor Gandhi Maidan, Kota Patna, dan Patna Junction dari IndiaSpend. Pembaca disarankan untuk berhati-hati ketika menafsirkan hasil ini karena pemahaman menyeluruh tentang pengaruh kecepatan angin terhadap indeks kualitas udara (AQI) memerlukan analisis tambahan yang mendalam.
Apa yang bisa dilakukan? Pemerintah harus turun tangan
Patna membutuhkan “rencana aksi udara bersih”, kata laporan CEED. Kota ini hanya memerlukan sistem alarm “hari peringatan merah” ketika tingkatnya sangat tinggi, atau di luar skala, seperti yang ditunjukkan oleh data kami.
Pemerintah harus membangun sistem angkutan massal dan memastikan kendaraan menggunakan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan. Laporan tersebut merekomendasikan agar pemerintah beralih ke Bharat tahap IV – bahan bakar yang lebih bersih dibandingkan yang digunakan saat ini – mulai tanggal target 1 April 2017.
Karena perekonomian Patna digerakkan oleh bahan bakar diesel – baik dari sektor industri maupun pertanian – kota ini perlu menerapkan tenaga surya di atap dan langkah-langkah penghematan daya lainnya dengan “pijakan perang”, kata laporan CEED. Patna juga harus membuat jadwal untuk menutup pembangkit listrik terdekat yang menimbulkan polusi (di Muzzafarpur). Kota juga harus menghentikan pembakaran sampah, batu bara, mengendalikan debu konstruksi dan menanam lebih banyak pohon serta menghijaukan tepi jalan.
Catatan: Data untuk penelitian ini diperoleh dari sensor IndiaSpend; nilainya diambil sampelnya setiap lima menit dan dikumpulkan setiap jam. Nilai yang diperoleh kemudian diubah menjadi partikel, dengan nilai konsentrasi 24 jam, sesuai dengan yang ditentukan oleh Badan Pengendalian Pencemaran Pusat.