NEW DELHI: Untuk pertama kalinya pada abad ini, rata-rata paparan terhadap materi partikulat lebih tinggi pada warga negara India dibandingkan dengan warga Tiongkok, berdasarkan analisis Greenpeace terhadap data satelit NASA mengenai materi partikulat.
Langkah-langkah tegas Tiongkok untuk mengekang polusi berkontribusi pada peningkatan kualitas udara terbesar dari tahun ke tahun; sementara tingkat polusi di India, sebaliknya, terus meningkat selama satu dekade hingga mencapai tingkat tertinggi yang pernah tercatat.
Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), India merupakan rumah bagi 13 dari 20 kota paling tercemar di dunia dengan tingkat polusi udara yang semakin buruk selama dekade terakhir, terutama di India Utara.
Dalam Laporan Pemeringkatan Indeks Kualitas Udara Nasional, Greenpeace mengungkapkan bahwa sebanyak lima belas dari tujuh belas kota di India yang memiliki stasiun NAQI menunjukkan tingkat polusi udara yang jauh melebihi standar yang ditentukan di India.
Aspek yang paling penting dalam memerangi polusi udara adalah sistem yang kuat untuk mengekang polusi udara di ranah publik yang memberdayakan masyarakat untuk mengambil tindakan guna melindungi kesehatan mereka, dan pemerintah akan mengeluarkan peringatan merah selama hari-hari buruk udara dan keputusan kebijakan yang akan memakan waktu lama. ketentuan.
Di Tiongkok, misalnya, tingkat polusi partikel meningkat sekitar 20 persen antara tahun 2005 dan 2011. Akibat meningkatnya ketergantungan terhadap bahan bakar fosil, situasi di Tiongkok semakin memburuk. Namun, setelah diadopsinya Rencana Aksi Nasional yang komprehensif pada tahun 2013 dengan kebijakan yang kuat dan penegakan hukum yang lebih ketat, tren partikel di Tiongkok mulai berbalik, dengan penurunan sebesar 15 persen pada tahun 2015 dibandingkan tahun 2014.
Jaringan indeks kualitas udara nasional India, dengan 39 stasiun yang beroperasi saat ini, jauh berbeda dengan 1.500 stasiun di Tiongkok.
Citra satelit hingga tahun 2005 menunjukkan bahwa polusi di India, meskipun parah, jauh lebih rendah dibandingkan dengan Tiongkok bagian timur. Pada tahun 2015, polusi partikulat di India lebih tinggi dibandingkan di Tiongkok, dengan rata-rata peningkatan sebesar 2 persen selama dekade terakhir.
“Ada kebutuhan mendesak untuk menetapkan tenggat waktu kepatuhan terhadap standar kualitas udara nasional dengan target dan rencana aksi jangka panjang dan sementara. Rencana tersebut harus memiliki mekanisme untuk memantau kemajuan dan memberdayakan pihak berwenang untuk mengambil tindakan terhadap kepatuhan dan ketidakpatuhan terhadap target,” kata Sunil Dahiya, Juru Kampanye Greenpeace India.
Greenpeace mengatakan bahwa India perlu menetapkan rencana aksi yang terfokus dan terikat waktu untuk mengurangi krisis polusi udara. Baru-baru ini, pemerintah telah memperkenalkan beberapa langkah sadar seperti kebijakan Ganjil-Genap, hari bebas mobil, dan standar emisi yang lebih ketat untuk pembangkit listrik tenaga panas dan beralih ke norma emisi kendaraan Bharat VI pada bulan April 2020. Harus ada tindakan komprehensif di tingkat regional dan kota. rencana yang berkontribusi pada Rencana Udara Bersih Nasional.