NEW DELHI: Perdana Menteri Narendra Modi telah menyatakan keprihatinan serius atas predatory pricing yang dilakukan maskapai penerbangan domestik, sebuah masalah yang akan segera ditangani oleh kementerian penerbangan sipil, yang juga mempertimbangkan pembatasan dua persen tiket dalam kebijakan penerbangan barunya.
Menteri Penerbangan Sipil Ashok Gajapathi Raju mengatakan Kebijakan Penerbangan Sipil baru, yang sedang dalam tahap finalisasi lanjutan, akan memberikan peta jalan jangka panjang untuk pertumbuhan sektor ini. Berbicara di sebuah acara industri, Menteri Negara Penerbangan Sipil Mahesh Sharma mengatakan masalah predatory pricing merupakan kekhawatiran mayoritas anggota parlemen dan perdana menteri.
“Perdana Menteri telah menunjukkan keprihatinannya terhadap masalah predatory pricing dan hal ini perlu diatasi,” katanya. Masalah ini muncul saat Kementerian Penerbangan Sipil melakukan presentasi kepada Perdana Menteri mengenai rancangan kebijakan penerbangan pada hari Selasa, katanya. Sharma mengatakan maskapai penerbangan harus mengurangi tarif dan tidak menaikkannya, terutama ketika menyangkut perjalanan darurat seperti dalam keadaan darurat medis, dan menambahkan bahwa ada tiga pendekatan untuk mencegah predatory pricing.
“Kami akan membuat maskapai penerbangan percaya diri dan memberi tahu mereka bahwa praktik (penetapan harga predator) memberikan nama buruk pada industri penerbangan,” katanya. Mekanisme juga bisa dilakukan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) atau melalui maskapai nasional Air India untuk menangani masalah ini, tambahnya.
Sementara itu, sumber mengatakan Kementerian Penerbangan Sipil sedang mempertimbangkan retribusi sebesar dua persen pada tarif penerbangan yang akan menjadi bagian dari kebijakan penerbangan baru. Berdasarkan kebijakan baru ini, pemerintah berupaya meningkatkan konektivitas udara ke wilayah regional dan terpencil seperti Timur Laut, selain dari langkah-langkah lain untuk meningkatkan sektor penerbangan domestik. Menurut sumber, uang yang dikumpulkan melalui cess akan digunakan untuk menyediakan dana kesenjangan kelangsungan hidup bagi maskapai penerbangan, yang terbang ke daerah terpencil.
Sumber tersebut juga mengatakan, sebagai bagian dari kebijakan tersebut, pemerintah sedang mempertimbangkan berbagai opsi untuk menyesuaikan norma penerbangan internasional bagi maskapai domestik. Saat ini, maskapai penerbangan India yang telah menyelesaikan lima tahun operasi domestik dan memiliki armada minimal 20 pesawat berhak terbang pada rute internasional.
Saat ini, salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah kemungkinan mengurangi persyaratan wajib pengalaman operasional selama lima tahun, kata mereka. Perusahaan mapan seperti Jet Airways dan IndiGo menentang perubahan apa pun dalam norma yang berlaku saat ini, yang dikenal sebagai 20/5, dengan alasan bahwa langkah seperti itu akan “menghancurkan” persaingan yang ada dan hanya menguntungkan pendatang baru.
Mengenai aturan 5/20, Sharma mengatakan, “akan disikapi kembali dengan beberapa perubahan atau norma baru.” Raju mengatakan, pemerintah menyatakan pertumbuhan sektor penerbangan dan industri pariwisata akan memberikan efek riak yang signifikan pada segmen lain, terutama pada sektor jasa dan perhotelan. Mengingat penerbangan dan pariwisata memiliki hubungan yang saling bergantung, menteri mengatakan bahwa pasar pariwisata tumbuh dengan sendirinya dengan koneksi baru, dan destinasi yang populer menarik pengoperasian lebih banyak penerbangan.
Pesatnya pertumbuhan industri pariwisata, baik domestik maupun internasional yang didukung oleh masuknya operator penerbangan yang menawarkan tarif murah, menyebabkan pesatnya pertumbuhan lalu lintas udara di Tanah Air, kata Raju. Raju mengatakan kementeriannya sedang mengerjakan strategi antar kementerian yang terintegrasi untuk mempromosikan India sebagai pusat penerbangan regional untuk penumpang dan kargo udara.