Layanan Berita Ekspres
NEW DELHI: Perkeretaapian India mengalami peningkatan penggelinciran pada tahun 2016 dengan 67 kasus dilaporkan tahun ini dibandingkan dengan 52 kasus pada periode yang sama tahun lalu. Hal yang mengkhawatirkan adalah adanya simpanan jalur sepanjang 5.000 km untuk pembaruan dalam enam tahun terakhir.
Penggelinciran kereta api Ajmer-Seldah pada hari Rabu yang melukai lebih dari 60 orang adalah yang kedua dalam lebih dari sebulan. Bulan lalu, 150 orang tewas ketika Indore-Patna Express tergelincir di dekat Kanpur.
Menurut perkeretaapian, tergelincirnya rel dapat disebabkan oleh cacat pada lintasan atau cacat pada sarana perkeretaapian dan penting tidak hanya untuk melakukan operasi pemeliharaan lintasan tetapi juga untuk memperbarui lintasan jika diperlukan untuk pembaruan.
Namun data dari kementerian menunjukkan gambaran yang buruk karena jalur kereta api memiliki total panjang jalur sepanjang 1.14.907 kilometer dan dari jumlah tersebut, rata-rata jalur sepanjang 4.500 kilometer idealnya harus diperbarui setiap tahunnya.
“Namun, karena kendala keuangan, kemajuan pembaruan lintasan terus menurun sejak enam tahun terakhir. Saat ini, panjang jalur kereta api sepanjang 5.000 km perlu diperbarui,” menurut ‘Buku Putih Perkeretaapian India’ yang diterbitkan pada bulan Februari 2015.
Masalah ini juga diangkat oleh komite tetap parlemen di bawah pemimpin TMC Sudip Bandyopadhyay. Ketua Badan Perkeretaapian, AK Mital, menanggapi panitia tersebut mengatakan bahwa pembaruan jalur sepanjang 5.000 km sudah terlambat dan hal ini terutama disebabkan oleh krisis dana.
“Kami melakukan pembaharuan lintasan sekitar 2.700 kilometer setiap tahunnya. Jadi, kita punya utang yang sudah jatuh tempo tidak lebih dari satu tahun. Saya akan menempuh 2.700 kilometer tahun ini dan sisanya 2.300 kilometer,” kata Mital.
Perkeretaapian pada hari Rabu mengakui peningkatan penggelinciran tahun ini dan mengatakan langkah-langkah sedang diambil untuk memperkuat infrastruktur kereta api untuk mencapai target nihil kecelakaan.
Apakah kekurangan dana mempengaruhi keselamatan kereta api, anggota (lalu lintas) Mohd Jamshed mengatakan Rs 7500 crore telah dialokasikan dalam Anggaran Kereta Api untuk pembaruan jalur dan penguatan jembatan, namun ada kebutuhan untuk dana keselamatan kereta api terpisah.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp