NEW DELHI: “Di mana anggarannya?” teriak pihak oposisi ketika Menteri Perkeretaapian Suresh Prabhu mengakhiri pidato anggarannya yang berdurasi 70 menit tanpa mengumumkan revisi tarif apa pun.
Namun, Prabhu, yang mengenakan jumper lemon, yang mengutip tokoh-tokoh mulai dari Atal Bihari Vajpayee dan Harivansh Rai Bachchan hingga Gautam Buddha selama pidatonya, memilih untuk tidak bereaksi, menyelesaikan pidatonya dengan kecepatan sangat tinggi yang mengingatkan pada kereta peluru. Perdana Menteri Narendra Modi, yang terlihat mendengarkannya, adalah orang pertama yang mengucapkan selamat kepadanya. Modi berulang kali menggebrak mejanya bersama dengan anggota bendahara lainnya sebagai apresiasi atas usulan anggaran tersebut. Ia juga terlihat bertepuk tangan ketika menteri mengumumkan toilet di stasiun kereta api tertentu untuk penyandang disabilitas. Namun, anggota oposisi sangat menolak memberi selamat kepada Prabhu, satu-satunya pengecualian adalah Bijayant Panda dari Biju Janata Dal. Setidaknya ada empat mantan menteri perkeretaapian yang hadir di DPR selama anggaran tersebut, termasuk Ramvilas Paswan, Dinesh Trivedi dan Sadanand Gowda.
Mukul Roy dari Kongres Trinamool mendengarkan pidato dari galeri pengunjung di Lok Sabha sementara Paswan dan Trivedi sama-sama melihat catatan. Istri dan putra Prabhu juga hadir di galeri pengunjung.
Menteri masuk ke dalam rumah tujuh menit sebelum tengah hari dan yang dianggap banyak orang sebagai pidato panjang lebar, yang diawali dengan berbagi beberapa pengalamannya sebagai Menteri. ‘Nav Arjan, Nav Manak dan Nav Sanrachna (pendapatan baru, norma baru, dan struktur baru)’ akan menjadi tiga pilar yang menjadi sandaran kebijakan saya, katanya. Mengutip Buddha, beliau mengatakan bahwa ketika mempertimbangkan sebuah perjalanan, ada dua kesalahan yang bisa dilakukan: tidak memulai dan tidak melanjutkan sepenuhnya. Meskipun sebagian besar serius, Prabhu tidak dapat menahan senyum ketika dia melihat ke galeri media untuk mengumumkan bahwa jurnalis kini dapat memanfaatkan subsidi 50 persen untuk tiket kereta api melalui e-booking.
Tujuh mantra Prabhu
25 ton
Meningkatkan daya dukung untuk meningkatkan pendapatan
Tidak ada kecelakaan
Menghilangkan semua perlintasan sebidang tanpa awak, yang mana mekanisme pendanaan inovatif sedang dikembangkan untuk mengekang kecelakaan kereta api
TEMPO
Mencapai efisiensi pengadaan dan konsumsi dengan mengurangi konsumsi energi
Rakit
Menggandakan kecepatan rata-rata kereta barang dan meningkatkan kecepatan rata-rata kereta pos/ekspres supercepat sebesar 25 km/jam
Ratus
Akan menugaskan 100 sisi dan fokus pada terminal kargo
Kecuali akuntansi
Membangun sistem akuntansi di mana hasil dapat ditelusuri ke masukan
Pemanfaatan kapasitas
Meningkatkan kapasitas pada jaringan kepadatan tinggi yang ada
Nomor (T) Lagu
Lihatlah angka-angka penting dalam anggaran kereta api
Peningkatan stasiun
400 stasiun akan dibangun kembali melalui PPP
400 stasiun kereta api akan dilengkapi wifi, 100 tahun ini
408 stasiun kelas ‘A-1’ dan ‘A’ memiliki fasilitas katering elektronik, dari 40
20.000 layar di 2.000 stasiun untuk menampilkan informasi real-time
11 stasiun Kelas A akan mendapatkan toilet ramah disabilitas tahun ini
Fasilitas pelatih
120 tempat tidur lebih rendah untuk warga lanjut usia di setiap kereta, peningkatan kuota sebesar 50%.
33% reservasi untuk perempuan dalam kuota yang dipesan
2-4 gerbong Deen Dayalu di beberapa kereta jarak jauh untuk perjalanan tanpa batas dengan fasilitas air minum dan peningkatan jumlah titik pengisian daya seluler
Rel Swatch
30.000 bio-toilet pada tahun anggaran berikutnya
74 kereta lainnya ditambahkan di bawah Housekeeping di kapal
400 kereta lainnya akan segera dilalui
Buatan India
Rs 50 crore untuk memberikan hibah inovasi kepada karyawan, perusahaan rintisan, dan usaha kecil yang berorientasi pada pertumbuhan
Pusat Kereta Api Pertama di Chennai akan segera diresmikan
9cr mandays pada tahun 2017-18 dan 14 crore mandays pada tahun 2018-19 diharapkan dihasilkan oleh pekerjaan pada jalur lebar
17 negara setuju untuk membentuk usaha patungan untuk pembangunan jembatan
Jalur sepanjang 2.800 km akan mulai digunakan tahun depan
Sinyal Hijau
Penghematan Rs 1.500cr melalui pengadaan solar langsung pada tahun 2016-17
Tenaga surya sebesar 1000MW akan dioperasikan
2.000 km akan dialiri listrik; pengeluaran meningkat sebesar 50%