MUMBAI: Jembatan kereta api tertinggi di dunia yang dibangun melintasi sungai Chenab di distrik Reasi di Jammu dan Kashmir akan “tahan terhadap serangan teror” dan diperkirakan akan selesai pada awal tahun 2019, kata Konkan Railway.
“Selain aman dari semua sudut yang mungkin terjadi, termasuk gempa bumi, jembatan ini akan benar-benar aman untuk menahan serangan teroris dan setiap tindakan pencegahan dipertimbangkan agar jembatan ini sangat aman,” kata Ketua dan Direktur Pelaksana Konkan Railway Sanjay Gupta kepada wartawan yang meresmikan jembatan tersebut. dikunjungi lokasi.
“Saya ingin meyakinkan Anda semua bahwa jembatan ini akan menjadi cara perjalanan yang paling aman dan sempurna,” kata Gupta.
Dia mengatakan hampir 60 persen pekerjaan telah selesai, dan setelah selesai, batas maksimum yang diperbolehkan untuk kereta api melintasi jembatan adalah 90 kmpj. Kereta api berkapasitas 18 gerbong mampu menahan kecepatan angin 80 km/jam saat melewatinya.
“Kami menjadikan jembatan ini tahan teror. Kami telah mendapat dukungan logistik dari pejabat DRDO dan ketika selesai, pilar jembatan dan bagian lainnya dapat menahan guncangan yang ditimbulkan oleh 40 kg RDX tanpa dampak buruk langsung apa pun terhadap pengoperasian jembatan tersebut. kereta api,” kata pejabat senior lainnya.
Proyek jembatan melewati pedalaman distrik Reasi dan Banihal di Jammu dan Kashmir dengan militansi aktif di daerah sekitarnya, dan karena situasi hukum dan ketertiban yang merugikan, “kami melaksanakan proyek tersebut di bawah pengawasan dan saran dari pasukan keamanan,” dia dikatakan.
Pembangunan jembatan kereta api setinggi 359 m dan panjang 1.315 m sebenarnya dimulai pada tahun 2005 dan dijadwalkan selesai pada bulan Desember 2009.
Namun, pekerjaan tersebut dihentikan pada tahun 2008 di tengah kekhawatiran atas stabilitas dan keamanannya, dan konstruksi dilanjutkan pada tahun 2010, yang diharapkan dapat diselesaikan oleh para pejabat pada awal tahun 2019.
Jembatan ini merupakan bagian dari Jalur Rel Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) sepanjang 326 km yang ditunggu-tunggu dan akan menghubungkan Lembah Kashmir dengan wilayah lain di negara itu.
Selain jembatan, KR dalam pembangunan sepanjang 35 km juga sedang membangun 14 terowongan, 12 di antaranya telah selesai dan dua terowongan lainnya akan siap dalam satu setengah tahun ke depan.
Menganggap pekerjaan konstruksi yang sedang berlangsung sebagai hal yang sangat luar biasa, Chief Engineer proyek RK Hegde berkata, “Tidak hanya jembatan, terowongan, dan terowongan darurat yang kami bangun, kami juga telah membangun jalan akses sepanjang 124 km di sepanjang bentangan proyek. , yang banyak digunakan oleh penduduk desa. Jalan tersebut telah memecahkan masalah konektivitas mereka.”
“Ketika jembatan megah ini selesai dibangun, itu akan menjadi ikon internasional bagi wisatawan,” klaim Hegde, seraya menambahkan bahwa para pelaku bisnis perhotelan dan investor lainnya sudah mulai membeli tanah di daerah tersebut untuk membangun hotel, guna menarik wisatawan.
Menanggapi pertanyaan apakah proyek tersebut melewatkan tenggat waktu karena kekurangan dana, Gupta berkata, “Proyek nasional ini diawasi secara pribadi oleh kantor Perdana Menteri dan tidak ada kekurangan dana.”
“Dari Rs 6.100 crore, perkiraan biaya proyek, kami telah menggunakan hampir Rs 2.900 crore,” katanya, seraya menambahkan bahwa mereka telah mengerahkan tim yang terdiri dari sekitar 200 staf dan insinyur untuk melaksanakan proyek dari tiga kamp di Reasi, Kauri. dan Sangaldan.